Opiskelijaksi

Suomen Ilmailuopisto tarjoaa kattavia koulutusohjelmia tuleville ammattilentäjille ja helikopterilentäjille.

Pääohjelmamme ovat ATPL(A) (Airline Transport Pilot Licence, Aeroplane) ja CPL(H) (Commercial Pilot Licence, Helicopter), jotka molemmat järjestetään integroituina koulutuksina Porissa ja Pyhtäällä.  

Integroidulla koulutuksella tarkoitetaan kokonaisvaltaista opintopolkua, jossa teoria- ja lentokoulutus etenevät suunnitelmallisesti rinnakkain alkeista aina ammattilentäjän tasolle asti – ilman irrallisia vaiheita tai erillistä lupakirjaa ennen valmistumista. 

Koulutuksen tavoitteena on antaa opiskelijoille tarvittavat tiedot, taidot ja asenne turvalliseen ja ammattimaiseen lentotoimintaan sekä valmiudet toimia liikennelentäjänä tai helikopterilentäjänä Euroopassa. 

Lisäkoulutukset

Pääohjelmiemme lisäksi Suomen ilmailuopisto järjestää myös jatko- ja täydennyskoulutuksia eri lentotoiminnan tarpeisiin. Näihin kuuluvat muun muassa:

  • tyyppikoulutukset (EMB-500 Phenom 100, King Air 300, Robinson R44 ja R22)
  • mittarilentokelpuutus monimoottorielle lentokoneelle (MEP/IR)
  • monimoottoriselle lentokoneelle (MEP)
  • edistyneen tason UPRT-koulutus
  • ohjaamoyhteistyökoulutus, MCC(A)
  • sekä muut ammattilentäjän osaamista kehittävät lyhyemmät koulutukset.

Lorem ipsum dolor sit amet

Tutustu Suomen
Ilmailuopiston oppilaisiin

Lentäjän työ lentoyhtiössä

Lentäjän työ on monipuolinen yhdistelmä vastuuta, teknistä osaamista ja jatkuvaa oppimista. Jokainen työpäivä on erilainen – maisemat vaihtuvat, tilanteet elävät ja päätöksentekokyky on keskeisessä roolissa. Työ on antoisaa ja merkityksellistä, mutta samalla vaativaa ja vastuullista. Ilmailuala toimii ympäri vuorokauden, joten työ on luonteeltaan epäsäännöllistä ja työpäivien pituus vaihtelee lennettävän konetyypin ja reittien mukaan. 

Lentokoneen ohjaamossa työskennellään aina tiiminä. Jokaisella lennolla on vähintään kaksi lentäjää, jotka vastaavat yhdessä lennon turvallisesta toteutuksesta. Perämies toimii kapteenin työparina ja kerryttää arvokasta kokemusta tulevia tehtäviä varten. Yhteistyö, selkeä viestintä ja ammattimainen toimintatapa ovat onnistuneen lennon perusta. 

Kokemuksen karttuessa avautuu uusia mahdollisuuksia edetä uralla. Lentäjät voivat hakeutua kouluttautumaan eri konetyyppeihin ja vaativampiin tehtäviin. Riittävän työkokemuksen myötä perämiehestä voi edetä kapteeniksi ja ottaa entistä suuremman vastuun lennon johtamisesta.  

Lentäjän ura tarjoaa jatkuvaa kehittymistä, kansainvälisen toimintaympäristön ja työn, jossa jokaisella päivällä on tarkoitus. Se on ammatti niille, jotka haluavat yhdistää haasteet, vastuun ja intohimon ilmailuun. 

Työtilanne ja tulevaisuuden näkymät

Ilmailuala on luonteeltaan suhdanneherkkä, ja lentäjien työllisyystilanne vaihtelee taloudellisen tilanteen ja maailman tapahtumien mukaan. Lentoyhtiöiden rekrytointitarpeeseen vaikuttavat esimerkiksi matkustajakysynnän kehitys, talouskasvu, polttoaineen hinta, geopoliittinen tilanne sekä lentoyhtiöiden omat strategiset päätökset, kuten kalustouudistukset ja reittiverkostojen laajentaminen. 

Samalla alalla tapahtuu jatkuvaa vaihtuvuutta, kun kokeneita lentäjiä siirtyy eläkkeelle ja uusia koneita otetaan käyttöön. Tämän vuoksi lentäjille avautuu säännöllisesti uusia mahdollisuuksia sekä Suomessa että kansainvälisesti, vaikka rekrytointitahti voikin vaihdella vuosittain. 

Ajantasaisen kuvan alan työtilanteesta saa seuraamalla lentoyhtiöiden rekrytointisivuja sekä ilmailualan uutisia ja julkaisuja. 

 

 

Opiskelijaksi 

Usein kysytyt kysymykset

Tällä hetkellä 18000€, ajankohtainen hinta ilmoitetaan haun yhteydessä.

Noin 2 vuotta.

Silmälasit ja silmäleikkaukset sallitaan tietyissä rajoissa. Tarkemmat vaatimukset löytyvät Terveysvaatimukset osiosta.

Suurin osa valmistuneista lentäjistä työskentelee Finnairilla. Finnairin tytäryhtiö Norra on myös palkannut paljon SIO:sta valmistuneita lentäjiä. Muita lentoyhtiöitä ovat esimerkiksi Ryanair, Air Baltic ja Wizzair.

Tällä hetkellä kalustona on Robinson R44 ja lentotunteja tulee helikopterilla noin 120.

Noin 17-20 kuukautta.

Valintatilaisuuksiin kannattaa tulla omana itsenään, hyvin levänneenä ja ravittuna. Kirjallista lähtötasokoetta lukuun ottamatta testeihin ei varsinaisesti pysty valmistautumaan. 

Pääkaupunkiseudulla.

Ei voi.

Aikaisempaa lento- tai ilmailukokemusta ei tarvitse olla.

Kyllä voi. Minimivaatimus on lukion oppimäärä tai vähintään kolmivuotinen ammatillinen perustutkinto (180 opintopistettä, aikaisemmin 120 opintoviikkoa).

Hyvä suomen ja englannin kielen taito.

 Lukioaineista tärkeimmät ovat äidinkieli, englanti ja matematiikka.