Ammattilentäjän koulutus - ATPL(A)
Ammattilentäjän koulutus
Suomen Ilmailuopiston ATPL(A)-koulutus tarjoaa mahdollisuuden kouluttautua ammattilentäjäksi korkeatasoisessa ja kansainvälisesti arvostetussa ympäristössä. Koulutus on suunnattu motivoituneille ja perusterveille hakijoille, joilla ei tarvitse olla aiempaa ilmailukokemusta. Valmistumisen jälkeen opiskelijalla on valmiudet hakeutua töihin lentoyhtiöihin niin Suomessa kuin ulkomaillakin.
Koulutuksen kesto on noin 2 vuotta, ja se sisältää laaja-alaisen teoriakoulutuksen sekä käytännön lentokoulutuksen nykyaikaisilla koulutuslentokoneilla ja simulaattoreilla. Koulutus toteutetaan Porissa ja on pääsääosaltaan valtion tukemaa, joten opiskelijan maksuosuus on 2027 aloittavien kurssien osalta noin 18 000 euroa. 2028 –2029 omakustanneosuuden määrä päätetään 2027 aikana.
Ammattilentäjän työ vaatii teknistä osaamista, tarkkuutta ja vastuullisuutta. Se on kansainvälinen ammatti, jossa suomalainen koulutus antaa erinomaiset valmiudet työskennellä kaupallisen ilmailun tehtävissä ja rakentaa uraa lentoyhtiöissä ympäri maailmaa.
Työpaikkana taivas
Ammattilentäjän koulutus, yhdistetty ATP(A)
Opintojen sisältö
Koulutuskokonaisuuteen sisältyy yhteensä noin 900 tuntia teoriaopetusta sekä noin 240 tuntia lentokoulutusta. Lentotunneista noin 150 tuntia lennetään oikeilla lentokoneilla ja noin 90 tuntia moderneilla lennonharjoittelulaitteilla. Koulutus luo vahvan osaamispohjan ja erinomaiset valmiudet siirtyä suoraan työelämään ammattilentäjän tehtäviin.
Phase 1-2
Jakson tavoitteena on antaa opiskelijalle kattava ymmärrys lentämisen perusteista sekä tarvittavat teoriatiedot ja käytännön taidot VFR-lentämiseen yksimoottorisella lentokoneella. Teoriakoulutus kestää yhteensä noin 6 viikkoa, ja sen aikana käydään läpi ilmailun perusteet, lentokonejärjestelmät, sääilmiöt, lentotoiminnan suunnittelu sekä turvalliset toimintamallit.
Lentokoulutukseen sisältyy noin 25 lentotuntia lennonopettajan kanssa ja 10 tuntia yksinlentoja, jotka lennetään Cessna C152- ja Cessna C172 -lentokoneilla. Harjoittelu etenee lähialueella tehdyistä perusharjoituksista kohti ensimmäistä yksinlentoa sekä alkuvaiheen matkalentoja.
Jakson yhteiskesto on noin 5 kuukautta, jonka jälkeen opiskelija on suorittanut alkeislentokoulutuksen ja on valmis siirtymään koulutuksen vaativampiin vaiheisiin.
Phase 3-4
Jakson aikana koulutus keskittyy mittari- (IR) sekä monimoottorilentämisen (ME) perustaitoihin. Tavoitteena on opetella lentämään turvallisesti ja täsmällisesti tilanteissa, joissa näkyvyys on rajoittunut ja lentokoneen ohjaaminen perustuu pääasiassa mittariston lukemiseen.
Teoriakoulutus syventää ymmärrystä muun muassa lentokoneen järjestelmistä, mittarilennon menetelmistä sekä radionavigoinnista.
Neljännen jakson teoriaopetuksen tavoitteena on syventää aiemmissa jaksoissa opittuja tietoja ja täydentää niitä liikenneluokan suihkukoneilla yläilmakehässä suoritettavien pitkän matkan lentojen erityispiirteillä. Keskeisenä tavoitteena on myös opiskelijoiden valmentaminen loppukokeisiin. Jaksoon sisältyy lisäksi ohjaamoyhteistyötä käsittelevä teoriaosuus.
Jaksojen teoriakoulutuksen kokonaiskesto on noin seitsemän kuukautta, ja se jakautuu kahteen erilliseen osioon.
Lentokoulutus toteutetaan Cessna C152- ja C172-lentokoneilla sekä Diamond DA42 -simulaattorilla (FTD 2 / FNPT II) ja kaksimoottorisella Diamond DA42-IV -lentokoneella.
Phase 5
Edistyneen tason Upset Prevention and Recovery Training – virheliikekoulutuksen tavoitteena on opettaa oppilaalle lentokoneen hallinnan palauttamista poikkeuksellisista lentotiloista. Koulutuksessa harjoitellaan virheellisten lentotilojen tunnistamista sekä lentokoneen turvallista oikaisemista mahdollisimman pienellä korkeuden menetyksellä ja lentokoneen rajoituksia noudattaen. Virheliikekoulutus on luonteeltaan verrattavissa autokoulun liukkaan kelin koulutukseen. Koulutus toteutetaan yleensä Cessna C152 ja Extra 300L-lentokoneilla ja lentotuntimäärä on 4-5 tuntia.
Phase 6
Ohjaamoyhteistyökoulutus – Jakso sisältää 25 tuntia teoriaopetusta sekä 15–20 tuntia simulaattorikoulutusta. Koulutus toteutetaan Airbus A320 -simulaattorilla (FTD 1 / FNPT II / MCC). Ennen jakson alkamista opiskelijat suorittavat noin kahden viikon mittaisen Jet Orientation -koulutuksen, joka antaa tarvittavat valmiudet varsinaisen ohjaamoyhteistyökoulutuksen suorittamiseen. Jet Orientation –koulutuksessa lennetään noin 20 tuntia Airbus A320 –simulaattorilla.
Pääsyvaatimukset
Ikäraja
Hakijan tulee olla täyttänyt 18 vuotta
Koulutustaustaan liittyvät vaatimukset
Minimivaatimus on lukion oppimäärä tai vähintään kolmivuotinen ammatillinen perustutkinto (180 opintopistettä, aikaisemmin 120 opintoviikkoa). Esikarsinnan päävertailukriteerinä käytetään arvosanoja ylioppilastodistuksesta, mikäli hakijalla sellainen on.
Pituusvaatimukset
Hakijan tulee mahtua koulutuskoneen ohjaamoon ja hakijan tulee yltää lentokoneiden ja harjoituslaitteiden ohjaamoiden hallintalaitteisiin. Tarvittaessa tämä arvioidaan koulutuskoneessa ja harjoituslaitteissa paikan päällä ennen hakijan hyväksymistä koulutukseen (alle 163 cm ja yli 190 cm pitkät hakijat).
Kielivaatimukset
Hyvä suomen ja englannin kielen taito. Suomenkielentaito on pystyttävä todistamaan jollain seuraavista tavoista: Suomen kielitaidon todistavan liitteen toimittaminen
Nuhteettomuus
Suojelupoliisilla teetettävässä turvallisuuselvityksessä ei saa ilmetä seikkoja, mitkä estävät ammattilentäjäksi kouluttautumisen.
Lääketieteelliset vaatimukset
- Hakijan pitää olla ”perusterve”
- säännöllistä lääkitystä vaativa sairaus voi olla este
- lievä näönkorjaus silmälaseilla ei ole este
- merkittävä ylipaino on este, lievä ylipaino sallitaan
Muut huomiot
- Asevelvollisuuslain mukainen palvelus ei ole vaatimus
- Aikaisempaa ilmailukokemusta tai lentolupakirjaa ei tarvitse olla
- Aikaisemmilla hakukerroilla ei ole vaikutusta tähän hakuun
- Tietosuojaseloste Lentäjäoppilashaun rekisteriseloste
Jos sinulle on jäänyt epäselväksi jotain Suomen Ilmailuopiston lentäjäoppilashausta tai ammattilentäjän koulutuksesta, voit lähettää kysymyksiä sähköpostitse: haku@finaa.fi
Vastaamme vain sellaisiin kysymyksiin, joihin ei löydy vastauksia julkaistusta materiaalista. Lääketieteellistä kelpoisuutta koskeviin kysymyksiin emme pysty ottamaan kantaa sähköpostitse.
Hakuvaiheet
Hakuprosessi kestää kokonaisuudessaan noin 6 kuukautta ja etenee vaiheittain kohti valintapäätöstä.
Esivalinta
- Tarkastetaan hakemus, koulutustausta ja arvosanat.
- Parhaat todistukset → suoraan psykologisten testien 1. vaiheeseen
Kirjallinen pääsykoe (etäyhteydellä)
- Muut esivalinnan läpäisseet → kirjallinen koe, joka perustuu ilmailuaiheiseen materiaaliin.
- Kirjallisen kokeen merkitys kasvaa niille, joiden arvosanat eivät vielä riitä testivaiheeseen. Siksi pääsykoemateriaaliin kannattaa tutustua jo varhain.
Psykologiset testit
Psykologiset testit (vaihe 1)
Psykologiset testit (vaihe 2)
Toisen vaiheen jälkeen jatkoon valitaan ne, joiden tulokset ja terveyskysely täyttävät kriteerit.
Haastattelut (2 kpl)
- Ammatillisen soveltuvuuden kartoitukseen psykologin haastattelu.
- Lentäjien, opettajien ja SIO:n edustajien haastattelu, jossa arvioidaan myös ryhmätoimintaa.
Turvallisuusselvitys
- Suojelupoliisilla teetetään turvallisuuselvitys ja siinä ei saa ilmetä seikkoja, mitkä estävät ammattilentäjäksi kouluttautumisen.
Ilmailulääkärin tarkastus
Initiaalitarkastus, luokka 1
Ilmailutietousmateriaalia
Alla olevan FAA-verkkosivujen linkin kautta voit ladata materiaalin. Suositeltavaa on kopioida tiedostot, jolloin mahdolliset verkkoyhteyskatkokset tms. ongelmat eivät haittaa.
Kappaleista 1, 9, 13, 14 ja 15 EI TULE kysymyksiä pääsykokeeseen!
Materiaali perustuu USA:n ilmailuviranomaisen FAA:n (Federal Aviation Administration) tuottamaan materiaaliin Pilot’s Handbook of Aeronautical Knowledge, joka löytyy FAA:n verkkosivuilta.
Lisätietoa
- Kustannukset – psykologiset testit ovat maksullisia (hinta vahvistuu myöhemmin).
- Muut vaiheet maksuttomia.
- Sijainnit – kirjallinen koe voidaan järjestää etänä; muut vaiheet pääkaupunkiseudulla.
Hakuohjeet
Hakuohjeet
Suomen Ilmailuopiston lentäjäoppilashaku 2026 Suomen Ilmailuopisto Oy (SIO) hakee opiskelijoita ammattilentäjäkoulutukseen
- hakuaika on 3.-28.8.2026
- koulutukset alkavat vuosina 2027 ja 2028
- koulutus kestää noin kaksi vuotta
- Suomen valtio tukee koulutusta. Koulutus maksaa opiskelijalle tällä hetkellä 18.000€.
- koulutuksen jälkeen on valmiudet hakea liikennelentäjän töitä sekä Suomesta että muualta Euroopasta.
Hakuprosessin aikataulu
Oppilasvalinnassa on useita vaiheita. Jokaisen vaiheen jälkeen suoritetaan karsintaa. Ilmailulääkärin tarkastukset testi- ja haastatteluvaiheista hyväksytyille alkavat alkuvuonna 2027.
Valintaprosessin alustava aikataulu on seuraava:
- Hakuaika 3.-28.8.2026
- Esivalinta: 28.8-4.9.2026
- Kirjallinen pääsykoe 15.9.2026
- Psykologiset testit vaihe 1: 21.9-6.10.2026
- Psykologiset testit vaihe 2: 19.-31.10.2026
- Haastattelut: 16.11-11.12.2026
- Turvallisuusselvitys: alkaen tammikuu 2027
- Ilmailulääkärin tarkastukset: alkaen tammikuu 2027
Psykologisten testien oppilaskustannus ilmoitetaan myöhemmin. Muut vaiheet ovat maksuttomia.
Kirjallinen pääsykoe suoritetaan etänä, muut vaiheet ovat pääkaupunkiseudulla.
Esivalinnoista kutsutaan hakemusten perusteella parhaiten kriteerit täyttävät hakijat suoraan psykologisten testien ensimmäiseen vaiheeseen. Loput esivalinnan läpäisseistä kutsutaan kirjalliseen pääsykokeeseen, josta parhaiten menestyneet etenevät psykologisten testien ensimmäiseen vaiheeseen.
Linkki pääsykoemateriaalin on Hakuvaiheet sivulla.
Hakeminen
Täytä sähköinen hakemus (linkki löytyy alempana sivulla kun hakuaika on alkanut).
Lue hakuohjeet huolellisesti ja noudata niitä tarkasti. Hakemuksen täyttämiseen kannattaa varata riittävästi aikaa.
Hakuaika on 3.-28.8.2026
Huomioithan seuraavat asiat:
- puutteellisesti täytetty hakemus hylätään automaattisesti
- hakemus, jonka liitteenä ei ole vaadittavia todistuksia hylätään automaattisesti
- hakemusta ei ole mahdollista lähettää tai täydentää hakuajan päättymisen jälkeen
- liitäthän hakuportaaliin vain tämän haun kannalta relevantteja liitteitä (ei esimerkiksi hygieniapassia tai järjestyksenvalvojakorttia).
- hakuportaalin liitteiden maksimimäärä on seitsemän, mutta liitteiden sivumäärää ei ole rajoitettu. Tarvittaessa voit siis yhdistellä dokumenttisi useamman sivun pdf- tiedostoksi. Liitä kaikki vaadittavat liitteet samalla kerralla ennen hakemuksen lähettämistä. Liitteiden pitää olla selkeästi luettavia. Hakemus voidaan hylätä epäselvien tai puuttuvien liitteiden vuoksi.
Liitä seuraavat asiakirjat hakuportaaliin:
- kaikki peruskoulun jälkeiset koulu- tai opiskelutodistukset arvosanoineen (esim. lukion päättötodistus, ylioppilastutkintotodistus, korkeakoulututkintotodistus, todistus ammatillisesta perustutkinnosta jne.)
- opintosuoritteet arvosanoineen kesken olevista tutkinnoista tai opinnoista (opinto-ote tai opintosuoritusote tms.)
- lentokoulutustodistukset, kopio lentolupakirjasta tai lääketieteellisestä kelpoisuudesta
- varusmiespalvelusta koskevat todistukset, jos ne liittyvät ilmailuun tai johtamistehtäviin
- ulkomailla suoritettujen tutkintojen viralliset käännökset suomen kielelle, jos todistuksen kieli on muu kuin suomi, ruotsi tai englanti. Myös ulkomailla suoritetuissa tutkinnoissa on käytävä ilmi opintojen laajuus
- todistus suomen kielen osaamisesta, jos tutkinto on suoritettu muulla kuin suomen kielellä (ohjeet löytyvät liitteestä ”Suomen kielitaidon todistavan liitteen toimittaminen”).
Haun aikana kaikki yhteydenpito ja hakua koskeva tieto lähetetään siihen sähköpostiosoitteeseen, jonka ilmoitat hakuportaaliin. Seuraathan sähköpostiasi säännöllisesti haun aikana, myös roskapostikansiota, koska viestit voivat ohjautua myös sinne.
Hakua koskevia kysymyksiä voi lähettää haku@finaa.fi -osoitteeseen. Vastaamme vain sellaisiin kysymyksiin, joihin ei löydy vastauksia alla olevista linkeistä.
Lorem ipsum dolor sit amet
Tutustu Suomen
Ilmailuopiston oppilaisiin
Ammattilentäjän koulutus
Usein kysytyt kysymykset
Tarjoaako opisto majoitusta?
Tällä hetkellä tarjoaa ensimmäiselle opiskeluvuodelle, mutta majoitusta ei välttämättä tarjota enää tulevaisuudessa, sillä opisto on siirtymässä uusiin tiloihin lähivuosina.
Miltä tavallinen viikkoaikataulu näyttää?
Ma-Pe klo 08-16 pääsääntöisesti, välillä iltavuorossa klo 13-21
Ehtiikö opintojen ohessa käydä töissä?
Työn tekemistä ei suositella opiskelun aikana, sillä opiskelu on tiivistahtista ja opiskelua on syytä tehdä omatoimisesti myös koulupäivien jälkeen ja viikonloppuisin, Koulun suorittaminen voi käydä raskaaksi, jos opiskelun aikana tekee töitä.
Onko opetus lähi- vai etäopetusta?
Suurin osa opetuksesta on lähiopetusta. Teoriaopetusta järjestetään silloin tällöin etäopetuksena
Saako aloitusajankohdan/kurssin päättää itse?
Ei, mutta aloitusajankohtaa saa toivoa. Toiveita pyritään toteuttamaan niin paljon kuin mahdollista.
Saako opintojen ajalta KELA:n opintotukea?
Saa.
Kauanko koulutus kestää?
Normaalisti kurssi valmistuu kokonaisuudessaan noin 24-25 kuukaudessa, eli hieman yli kahdessa vuodessa.
Kuinka paljon koulun aikana lennetään?
Lentokoneella noin 140-150 tuntia ja simulaattorilla (FSTD) noin 90 tuntia
