Helikopterilentäjän koulutus
Tähän otsikko
Suomen Ilmailuopiston ATPL(A)-koulutus tarjoaa mahdollisuuden kouluttautua ammattilentäjäksi korkeatasoisessa ja kansainvälisesti arvostetussa ympäristössä. Koulutus on suunnattu motivoituneille ja perusterveille hakijoille, joilla ei tarvitse olla aiempaa ilmailukokemusta. Valmistumisen jälkeen opiskelijalla on valmiudet hakeutua työhön lentoyhtiöihin niin Suomessa kuin ulkomaillakin.
Ohjelman kesto on noin 2 vuotta ja se sisältää laaja-alaisen teoriakoulutuksen sekä käytännön lentokoulutuksen nykyaikaisilla koulutuslentokoneilla ja lennonharjoittelulaitteilla. Koulutus toteutetaan Porissa ja se on valtion tukema. Opiskelijan maksuosuus on 18 000 euroa (2025).
Ammattilentäjän työ vaatii teknistä osaamista, tarkkuutta ja vastuullisuutta. Se on kansainvälinen ammatti, jossa suomalainen koulutus antaa erinomaiset valmiudet työskennellä kaupallisen ilmailun tehtävissä ja rakentaa uraa lentoyhtiöissä ympäri maailmaa.
Seuraavan helikopterilentäjä-kurssin hakuajankohta ei ole vielä tiedossa. Hakuohjeet ja pääsyvaatimukset julkaistaan tällä sivulla ennen seuraavaa oppilashakua. Tulevasta hausta tiedotetaan myös Suomen Ilmailuopiston sosiaalisen media kanavissa.
Lorem ipsum dolor sit amet
Tutustu Suomen
Ilmailuopiston oppilaisiin
Lorem ipsum dolor sit amet
Ammattilentäjän koulutus
Opintojen sisältö
Phase 1-2
Phase 1–2 -jaksojen tavoitteena on antaa opiskelijoille kattava ymmärrys lentämisen perusteista sekä tarvittavat teoriatiedot ja käytännön taidot VFR-lentämiseen yksimoottorisella lentokoneella.
Teoriakoulutus kestää yhteensä noin 5 viikkoa, ja sen aikana käydään läpi ilmailun perusteet, lentokoneen järjestelmät, sääilmiöt, lentotoiminnan suunnittelu sekä turvalliset toimintamallit.
Lentokoulutukseen sisältyy noin 50 lentotuntia, jotka lennetään Cessna C152- ja Cessna C172 -lentokoneilla. Harjoittelu etenee lähialueella tehdyistä perusharjoituksista kohti ensimmäistä yksinlentoa sekä alkuvaiheen matkalentoja.
Phase 1–2 -kokonaisuuden kesto on noin 5 kuukautta, jonka jälkeen opiskelija on suorittanut alkeislentokoulutuksen ja on valmis siirtymään koulutuksen seuraaviin, vaativampiin vaiheisiin.
Phase 3
Phase 3 -vaiheessa koulutus keskittyy mittari-(IR) sekä monimoottorilentämisen (ME) perustaitoihin. Tavoitteena on opetella lentämään turvallisesti ja täsmällisesti tilanteissa, joissa näkyvyys on rajoittunut ja lentokoneen ohjaaminen perustuu pääasiassa mittariston lukemiseen.
Teoriakoulutus syventää ymmärrystä lentokoneen järjestelmistä, mittarilennon menetelmistä, navigoinnista ja lennonjohdon kanssa tehtävästä yhteistyöstä.
Lentokoulutus toteutetaan lennonharjoittelulaitteilla ja koulutuslentokoneilla (Diamond DA-42), ja siihen sisältyy harjoituksia, joissa keskitytään koneen hallintaan mittareiden avulla, lähtö- ja tulomenetelmiin sekä reittilentoon mittariolosuhteissa.
Phase 3 koulutusvaiheeseen kuuluu noin 4 kuukautta teoriaopetusta, xx tuntia simulaattori-koulutusta ja noin xx tuntia lentokoulutusta, joista osa toteutetaan yksinlentoina (Cessna 152/172) ja osa opettajan kanssa (Diamond DA-42).
Phase 3 vaiheen jälkeen opiskelija hallitsee mittarilennon keskeiset periaatteet ja on valmis jatkamaan kohti tarkempaa ja vaativampaa mittarilentokoulutusta seuraavissa koulutusvaiheissa.
Phase 4
Phase 4 -vaiheessa koulutuksen painopiste siirtyy entistä enemmän PIC-roolissa (Pilot in Command) toimimiseen ja ilmailussa tarvittavan päätöksentekokyvyn kehittämiseen. Tavoitteena on oppia suunnittelemaan ja toteuttamaan lentoja kokonaisuutena sekä toimimaan vastuullisesti lentokoneen päällikkönä.
Teoriakoulutuksessa keskitytään liikenneluokan koneiden toimintaan ja kaupalliseen lentoliikenteeseen. Lentokoulutus sisältää vaativampia mittarilentoja, matkalentoja sekä tilanteita, joissa opiskelija pääsee tekemään päätöksiä itsenäisesti.
Phase 4 aikana suoritetaan myös viranomaiskokeet.
Phase 5
Phase 5 – vaiheessa opiskelija siirtyy koulutuksen loppusuoralle, jossa keskitytään monimiehistötoimintaan (MCC, Multi-Crew Cooperation) sekä suihkumoottorikoneiden toimintaympäristöön valmistavaan koulutukseen (JOC, Jet Orientation Course).
MCC-koulutuksen tavoitteena on opettaa työskentelyä kahden hengen miehistössä modernin lentoyhtiötoiminnan mukaisesti. Harjoituksissa korostuvat kommunikointi, vastuunjako, CRM-toimintatavat, tilannekuvan ylläpito ja yhteinen päätöksenteko.
JOC-koulutuksessa opiskelijat tutustuvat suihkukoneen suoritusarvoihin, ohjaustekniikkaan ja lentoprofiileihin. Koulutus toteutetaan Airbus A320 lennonharjoittelulaitteella, jossa harjoitellaan muun muassa lentoonlähtöä, nousua, lähestymisiä ja eri järjestelmien hallintaa suihkukonetyyppisessä ympäristössä.
Phase 5 antaa opiskelijalle valmiudet siirtyä kohti ensimmäistä tyyppikoulutusta ja hakeutua lentoyhtiöihin – viimeisenä askeleena ennen ammattilentäjän uran aloittamista.
Pääsyvaatimukset
Ikäraja
Hakijan tulee olla täyttänyt 18 vuotta
Koulutustaustaan liittyvät vaatimukset
Minimivaatimus on lukion oppimäärä tai vähintään kolmivuotinen ammatillinen perustutkinto (180 opintopistettä, aikaisemmin 120 opintoviikkoa). Esikarsinnan päävertailukriteerinä käytetään arvosanoja ylioppilastodistuksesta, mikäli hakijalla sellainen on.
Pituusvaatimukset
Hakijan tulee mahtua koulutuskoneen ohjaamoon ja hakijan tulee yltää lentokoneiden ja harjoituslaitteiden ohjaamoiden hallintalaitteisiin. Tarvittaessa tämä arvioidaan koulutuskoneessa ja harjoituslaitteissa paikan päällä ennen hakijan hyväksymistä koulutukseen (alle 163 cm ja yli 190 cm pitkät hakijat).
Kielivaatimukset
Hyvä suomen ja englannin kielen taito. Suomenkielentaito on pystyttävä todistamaan jollain seuraavista tavoista (linkki PDF-dokumenttiin).
Nuhteettomuus
Suojelupoliisilla teetettävässä turvallisuuselvityksessä ei saa ilmetä seikkoja, mitkä estävät ammattilentäjäksi kouluttautumisen.
Lääketieteelliset vaatimukset
- Hakijan pitää olla ”perusterve”:
- säännöllistä lääkitystä vaativa sairaus voi olla este
- lievä näönkorjaus silmälaseilla ei ole este
- merkittävä ylipaino on este, lievä ylipaino sallitaan
Katso tarkemmat terveysvaatimukset tästä (linkki PDF-dokumenttiin).
Muut huomiot
- Asevelvollisuuslain mukainen palvelus ei ole vaatimus
- Aikaisempaa ilmailukokemusta tai lentolupakirjaa ei tarvitse olla
- Aikaisemmilla hakukerroilla ei ole vaikutusta tähän hakuun
- Oikaisuvaatimusohjeet (Linkki PDF-dokumenttiin)
- Tietosuojaseloste (Linkki PDF-dokumenttiin)
Jos sinulle on jäänyt epäselväksi jotain Suomen Ilmailuopiston lentäjäoppilashausta tai ammattilentäjän koulutuksesta, voit lähettää kysymyksiä sähköpostitse: haku@finaa.fi
Vastaamme vain sellaisiin kysymyksiin, joihin ei löydy vastauksia julkaistusta materiaalista. Lääketieteellistä kelpoisuutta koskeviin kysymyksiin emme pysty ottamaan kantaa sähköpostitse.
![Green Flight Academy students in klassroom[4]](https://finaa.fi/wp-content/uploads/elementor/thumbs/Green-Flight-Academy-students-in-klassroom4-revksmv1nw419tjxll2kxyv7hijlf0qvjblxeom5vk.jpg "Green Flight Academy students in klassroom[4]")
Hakuvaiheet
Hakuprosessi kestää kokonaisuudessaan noin 6 kuukautta ja etenee vaiheittain kohti valintapäätöstä.
Esivalinta
- Tarkastetaan hakemus, koulutustausta ja arvosanat.
- Parhaat todistukset → suoraan psykologisten testien 1. vaiheeseen
Kirjallinen pääsykoe (etäyhteydellä)
- Muut esivalinnan läpäisseet → kirjallinen koe, joka perustuu ilmailuaiheiseen materiaaliin.
- Kirjallisen kokeen merkitys kasvaa niille, joiden arvosanat eivät vielä riitä testivaiheeseen. Siksi pääsykoemateriaaliin kannattaa tutustua jo varhain.
Soveltuvuustestit
Soveltuvuustestit (vaihe 1)
Soveltuvuustestit (vaihe 2)
- Toisen vaiheen jälkeen jatkoon valitaan ne, joiden tulokset ja terveyskysely täyttävät kriteerit.
Haastattelut (2 kpl)
- Ammatillisen soveltuvuuden psykologin haastattelu.
- Lentäjien, opettajien ja SIO:n edustajien haastattelu, jossa arvioidaan myös ryhmätoimintaa.
Turvallisuusselvitys
lmailulääkärin tarkastus
Initiaalitarkastus, luokka 1
Lisätietoa
- Kustannukset – psykologiset testit ovat maksullisia (hinta vahvistuu myöhemmin).
- Muut vaiheet maksuttomia.
- Sijainnit – kirjallinen koe voidaan järjestää etänä; muut vaiheet pääkaupunkiseudulla.
Helikopterilentäjän koulutus
Usein kysytyt kysymykset
Missä koulutus järjestetään?
Teoriakoulutus on pääsääntöisesti Porissa. Helikopterilentoja järjestetään pääsääntöisesti Pyhtäällä.
Millä kalustolla kurssilla lennetään, ja kuinka paljon?
Tällä hetkellä kalustona on Robinson R44 ja lentotunteja tulee helikopterilla noin 120.
Paljonko koulutus maksaa?
Tällä hetkellä hinta on 10 000 euroa
Tarjoaako opisto majoitusta?
Tällä hetkellä tarjoaa, mutta majoitusta ei välttämättä tarjota enää tulevaisuudessa, sillä opisto on siirtymässä uusiin tiloihin lähivuosina.
Miltä tavallinen viikkoaikataulu näyttää?
Tällä hetkellä tarjoaa, mutta majoitusta ei välttämättä tarjota enää tulevaisuudessa, sillä opisto on siirtymässä uusiin tiloihin lähivuosina.
Ehtiikö opintojen ohessa käydä töissä?
Työn tekemistä ei suositella opiskelun aikana, sillä opiskelu on tiivistahtista ja opiskelua on syytä tehdä omatoimisesti myös koulupäivien jälkeen ja viikonloppuisin, Koulun suorittaminen voi käydä raskaaksi, jos opiskelun aikana tekee töitä.
Onko opetus lähi- vai etäopetusta?
Suurin osa opetuksesta on lähiopetusta. Teoriaopetusta järjestetään silloin tällöin etäopetuksena
Saako aloitusajankohdan/kurssin päättää itse?
Ei, mutta aloitusajankohtaa saa toivoa. Toiveita pyritään toteuttamaan niin paljon kuin mahdollista.
Saako opintojen ajalta KELA:n opintotukea?
Saa
Kauanko koulutus kestää?
Noin 17-20 kuukautta
Kuinka paljon koulun aikana lennetään?
Helikoptereilla noin 120 tuntia ja lennonharjoittelulaitteilla noin 15 tuntia
